30余米宽武威路在两区交接处为何窄成“一线天”

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  “东西走向的武威路是连接嘉定区南翔镇和普陀区桃浦镇的重要通道,可两区交界处却患上了‘肠梗阻’”。嘉定区南翔镇新华悦都小区居民范先生近日向解放日报闻热线反映,从嘉定区近众仁路口的武威路往东进入普陀区,原本宽近40米的双向4车道竟一下收窄为宽不足2米、长度近90米的“羊肠小道”。范先生说,许多“断头路”都在想方设法打通,这里却人为砌墙影响通行,令人费解。

  “一线日,记者来到现场。站在嘉定区武威路众仁路口朝西望,只见武威路上设置了双向4条机动车道、2条非机动车道。道路两侧居民楼耸立,小河碧波荡漾,水清岸绿。而在路口往东看,所见却是一堵南北长达20多米的水泥围墙,中间仅留宽度1.5米左右的“孔道”通往普陀区方向。“孔道”长不到100米,南北两侧砌有2米多高的围墙,形似“一线天”。

  记者由西往东走进“孔道”。由于至多只能并行两辆电动自行车,而快递小哥的车载箱往往超宽、超大,车流、人流时不时被卡牢。“孔道”两侧水泥墙上,残留不少剐蹭的凹痕。而“孔道”内一旦驶入残障人士专用车或黄鱼车,对面人、车就必须有一方退让,否则会发生冲突。

  记者走出“孔道”后,看到“孔道”南北两侧依然竖有高墙,同样暗埋安全隐患:一方面,欲入“孔道”,尤其是急于赶路的快递、外卖电动车主往往并非笔直鱼贯有序进入“孔道”,而是从“孔道”外两侧斜插进入;另一方面,将要离开“孔道”的行人、车主由于存在视线盲区,很难注意到突然斜插出来的车辆,双方极易发生碰擦。

  嘉定区交通委和南翔镇随后向记者发来书面回复称,根据建设用地批准书,上述狭窄通道连同围墙等4523平方米区域属于道路建设用地,全部位于嘉定区境内。2017年6月有市民反映,武威路(众仁路—普陀区界)嘉定区南翔镇和普陀区桃浦镇交界处物流车辆乱停放,环境脏乱差。南翔镇规划建设办和镇红翔村村委会经实地踏勘,由红翔村牵头对上述区域进行环境综合整治,当年7月完成整治。为实现长效整治,且因当时武威路尚未建成,以及道路交通安全因素,村里便在南翔镇地界范围内砌筑临时围墙,对机动车限行的同时,预留了2米通道,以供行人和非机动车通行。

  2019年1月,考虑到周边居民出行安全,南翔镇在“孔道”内增设路灯;4月,在东西两侧粘贴提醒告知牌,并协调属地村委定期清理通道内及周边环境。目前,该段的新建工程已由嘉定区市政所立项,由上海国际汽车城(集团)有限公司代建,具体负责工程建设实施。经代建单位反馈,目前正在办理施工招标和工程规划许可证,预计今年12月底开工,2021年6月完成。

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