逆行!斜插!抢道!电动车挤上沈阳南二环

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  通行能力与可容纳机动车数量都非常大的南二环路,理应是机动车的便捷之路,但是目前,很多行人、三轮车、电动车、摩托车也都开始上路与机动车争夺起来。

  日前,张先生向“市民热线”投诉,称现在在二环上,特别是南二环上,行人、三轮、电动车、摩托比较多,对机动车行驶很不安全。张先生说,特别是到了晚间,视野比较差,行人和这些非机动车往往没有反光或灯光标示,因此驾驶员根本看不清是否有危险。

  据张先生介绍,虽然市里已规划让二环路所有交叉路口均实现立体交叉,不过在该规划实施前,南二环的交叉路口比较多,行人、三轮车、电动车、摩托车这类车辆几乎可以随意进入二环路。上了南二环后,这些车辆及行人行走的随意性比较大,不仅有逆行、斜插行走的,更有人不考虑快速驶近的机动车,险酿惨祸。

  张先生认为,现在南二环修的很好,车速都很快,行人与电动车、摩托车随意行驶,实在太危险。

  6月3日交通晚高峰时,记者驾车由五爱街东行2公里到达天坛一街,此段道路为沈水路,也就是沈城市民俗称的南二环路的一部分。此段二环路为双向6车道,机动车的限速标准为50公里至70公里。

  记者在驾车行驶过程中就看到6台电动车和摩托车行驶,有的驾驶员还没有戴头盔,有一台摩托车上居然乘坐了3人。天坛一街路口为丁字路口,除部分需要横跨二环路的行人或电动车外,多数骑行到这个路口的电动车或摩托车,都是为了行驶二环路,在这些车辆中,经常还会有一些“胆大者”,不顾及信号指示,随意插行到二环主路上,经过这一路口的机动车行驶“卡壳”。

  一名接受采访的电动车主告诉记者,他走二环路完全是为了方便,所走的道路距离也会少一些,回家时间能够节省三分之一,因为在市区内骑行电动车,车速总是受到限制。这名车主告诉记者,他还看到一些人骑摩托车上二环路,因此也想购买摩托车,让自己的交通工具升级换代。

  在天坛一街路口等信号的一名摩托车司机告诉记者,他家住在铁西,而工作地点却在东陵,因此每天都要走二环路,像他这样驾驶摩托车走二环路的,据他估计至少有上百人之众,特别是市区内禁止行驶摩托车后,交警管理和处罚得很严格,因此一些摩托车驾驶员选择走二环路。

  始建于1997年的沈阳南二环全程25公里,是沈阳大二环的一部分。2007年1月1日起,沈阳市加强了对摩托车、电动自行车的交通管理,扩大摩托车的禁行范围,并逐步设置电动自行车禁行路。2008年9月30日后,三环路内的道路以及沈棋路、沈苏快速路都禁止了摩托车通行,外地牌照摩托车也须遵循此规定。

  据了解,为了吸引消费者,不少电动自行车的车速超过了国家规定的时速20公里,而高速行驶的电动自行车一旦刹车不良,危险马上就会发生。据有关部门统计,仅2006年,沈阳市就发生涉及电动自行车的交通事故61件。

  记者采访发现,二环路的沈水路段,设置了各条道路的通行限速,说明这样的道路为机动车快速路,而城市内的快速道路,是不准许行人和非机动车通行的。

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